Σάββατο 21 Νοεμβρίου 2009

Κεχαγιας χρηστος

Τοπικες αορατες βαφες-Γυαλισμα κερωμα E-mail: seat11@yahoo.gr και seat11@windowslive.com

Πλαστελίνη για τον καθαρισμό

Για τον καθαρισμό άχνας ,καυσαερίων , και πιτσιλιές χρωμάτων

Κερί της 3M


Το κερί της 3Μ για πιο καλό φινίρισμα και προστασία του χρώματος. Συνιστάτε η επάλειψη δυο φορές των χρόνο


Δευτέρα 6 Οκτωβρίου 2008

Η γυαλάδα του χρώματος και πως διατηρείται


Όσο ποιοτικό και να είναι το αποτέλεσμα της δουλείας του βαφεα’ η βαφή υπόκειται σε διαρκή φθορά από τις συνθήκες του περιβάλλοντος . Έτσι οι κουτσουλιές των πουλιών ο καλοκαιρινός ήλιος και η όξινη βροχή ο πάγος και το αλάτι του χειμώνα καταστρέφουν το χρώμα. Το ‘δέρμα’ του αυτοκίνητου παραμένει εκτεθειμένο όλη την διάρκεια του έτους και η γυαλιστερή βαφή γρήγορα μετατρέπεται σε ….σφουγγαρόπανο … Μπορεί το χρώμα του αυτοκίνητου να διατηρήσει την αρχική του γυαλάδα και να μη χάσει τις προστατευτικές του ιδιότητες .Για να προκύψει το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα της δουλείας ενός βαφέα υπάρχουν μερικά ‘τρικ’.Η συντήρηση του χρώματος γίνεται είτε με γυαλίστηκα είτε με συντηρητικά κεριά Πριν γίνει κάτι τέτοιο όμως το αυτοκίνητο πρέπει να πλυθεί καλά να ξεπλυθεί με άφθονο νερό και να στεγνώσει με δερμάτινο πανί. Κατόπιν ο βαφέας επιλέγει το κατάλληλο γυαλιστικο προϊόν η το κερί που θα το πέραση με σφουγγάρι η ιδικό πανί και με κυκλικές κινήσεις κατόπιν θα γυαλίσει με καθαρό πανί .Το σημαντικό είναι να μην γίνεται αυτή η δουλεία κάτω από ήλιο γιατί η θερμή επιφάνεια γίνεται πιο ευαίσθητη και ταυτόχρονα η επεξεργασία της είναι δυσκολότερη. Η συντήρηση αυτή δυο φορές το χρόνο είναι αρκετή για να συντηρηθεί η λαμση του χρώματος. Και το καταλαβαίνουμε όταν στο χρώμα το νερό δεν δημιουργεί σταγονίδια αλλά απλώνει.Είναι μια απλή μέθοδος για να καθοριστεί ο βαθμός φθοράς του βερνικιού. Ιδιαίτερη προσοχή χρειάζεται η [φρέσκια] επισκευαστικη βαφή .Ο βαφέας πρέπει να πληροφορήσει τον πελάτη του ότι για τις πρώτες τέσσερις έως έξι εβδομάδες το αυτοκίνητο πρέπει να πλένετε μόνο με νερό χωρίς κανένα απορρυπαντικό και φυσικά ότι δεν πρέπει να πάει στο πλυντήριο αυτοκίνητων. Υπάρχουν και καινούρια αυτοκίνητα τα οποία ορισμένες φορές εμφανίζουν θαμπάδα στο χρώμα. Σε αυτά θα χρησιμοποιηθεί ένα ελαφρύ γυαλιστικο το οποίο θα καθαριστεί μετά το πέρασμα με μαλακό πανί και το πρόβλημα θα λυθεί. Αντίθετα οι παλιές η καταπονημένες βαφές χρειάζονται περισσότερη δουλεία με μια καλή προετοιμασία με καθαριστικό και κατόπιν συντήρηση με το κατάλληλο προϊόν. Γιαυτο πρέπει τουλάχιστον αν όχι δυο μια φορά τον χρόνο να γίνεται Έλενχος του χρώματος του αυτοκίνητου .Στον ελενχο αυτόν εκτός της φθορά του χρώματος κοιτάμε και της πιθανές μικροζημιές από πετραδάκια του δρόμου και άλλες ζημίες [γρατσουνιές κλπ] Θα πρέπει να καταλάβετε ότι μόνο αν συντηρήσετε τακτικά το χρώμα του αυτοκίνητου σας θα αποφύγετε ….επίθεσης οξείδωσης και τη σκουριά που καταστρέφει το αμάξωμα